Motor Deutz Turbo-intercooler (6 cilindros, 170 HP) y transmisión mecánica 4×2, con caja Eaton SF 4205 A (5+1 velocidades) y diferencial Spicer de Alta y Baja con accionamiento neumático.

En 2014 incorporó una versión con transmisión automática Allison 2500 (5 velocidades), equipada con motor Cummins (173 HP).

Dispone de frenos a disco en las 4 ruedas, dirección hidráulica con Load Sensing.

Suspensión neumática.

Sistema hidráulico de circuito abierto (38 litros/minuto).

Trocha variable (2,62/3 metros) y rodados 12.4×36 (opcional: 12.4x46R / 14.9x46R), con alto despeje  (1,35/1,55 metro).

El sistema de pulverización opera con tanque de polietileno (3.200/3650 litros) con agitador hidráulico y botalón basculante trasero de acero abulonado (25/28/32 metros) o fibra de carbono (30/32/36/40 metros), con plegado totalmente hidráulico, altura variable (50/200 cm), suspensión con amortiguadores hidráulicos y sistema de absorción de irregularidades, 5 secciones de corte y picos Trijet (35/52 cm).

Opera con bomba de puvlerización centrífuga de accionamiento hidráulico (450 litros/minuto), controlador de pulverización Arag 300S y válvula de control eléctrica. El equipamiento se completa con motobomba de carga Honda (36.000 litros/hora), mezclador de productos (30 litros), ducha lava-tanque, tanque de combustible de 320 litros, capot rebatible y cabina de alto confort Ergo Design, aislada e insonorizada, con aire acondicionado, climatización, butaca regulable, consola con apoyabrazos y escalera hidráulica.

Presenta un peso vacío de 8.100 Kg, con 7,80 metros de largo, 3,40 metros de ancho y 3,90 metros de alto.